2024年越南电动车占汽车总销量比重从8.6%跃升至17.6%——这是全球电动车渗透率增长最快的市场之一。VinFast以8.7万辆纯电领跑，丰田、铃木、本田的混动车型紧随其后。Mordor Intelligence预测越南电动车市场2025年达29.3亿美元，2030年达66.9亿美元（CAGR 18%）。充电基础设施方面，VinFast/V-Green以超过15万个充电桩覆盖63个省市，使越南成为东南亚充电网络最密集的国家。中国品牌比亚迪、奇瑞、广汽正加速涌入，2026年有望占据可观份额。本文从市场数据、政策框架到品牌竞争，系统解读越南电动车市场的增长逻辑。
市场数据——从8.6%到17.6%的跃升
2024年电动车和混合动力汽车销量达9.7万辆，占新乘用车总销量22%以上。纯电动汽车占比从2023年的8.6%跃升至2024年的17.6%（若计入混动则更高）。按品牌划分，VinFast以8.7万辆纯电领先，丰田（5,350辆混合动力）、铃木（2,515辆混合动力）、本田（1,905辆混合动力）紧随其后。2025年上半年，VinFast销量67,569辆，虽低于全年20万目标但仍居首位。
Mordor Intelligence预测越南电动车市场规模2025年达29.3亿美元，2030年达66.9亿美元，2025-2030年复合年增长率18%。预计2025年电动车和混动市场份额可达25-30%（约15万辆），主要受政策支持和年底购车需求推动。
政策框架——多重杠杆驱动需求转变
注册费优惠：第51/2025/ND-CP号法令规定2025年3月1日至2027年2月28日纯电动汽车首次登记费为0%。绿色交通目标：第876/QD-TTg号决定要求自2030年起城市地区100%出租车使用电力和绿色能源。零部件进口税：第229/QD-TTg号决定对电动车生产和组装企业免征零部件进口税。特别消费税：纯电动汽车目前享受15%特别消费税优惠税率（传统汽油车35%-50%），近期提案进一步降低5%-12%。充电标准：第02/2023/TT-BGTVT号通知规范充电站和检测标准，支持生态系统完善。
充电基础设施——15万+充电桩，东南亚最密集
VinFast/V-Green以超过15万个充电桩占据90%以上份额，覆盖63个省市，每万人拥有15个充电桩为东南亚最高。充电站特许经营模式助力快速扩张，2024年新增近88,000个充电桩。EverEV（胡志明市40个站点）、EV One（河内46个站点）、PVN/PV Power、Charge Plus等第三方也在扩展。越南被认为是该地区充电站基础设施最先进的国家，为电动车市场增长奠定坚实基础。
品牌竞争——VinFast主导，中国品牌加速涌入
VinFast：2024年8.7万辆领跑，2025上半年6.7万辆。海防工厂25万辆/年（可扩展至95万），河静工厂20万辆/年（2025年6月落成），印度工厂5万辆/年（2025年8月落成）。比亚迪：2024年底正式进入，计划2026年经销商扩展至约100家。奇瑞：Omoda和Jaeco于2024年亮相，预计2026年8亿美元工厂竣工后占电动车市场10%。广汽：Aion于2024年10月推出Aion Y Plus。欧洲高端品牌：宝马i4/iX3、奥迪e-tron、奔驰EQB等已进入，但价格高昂且分销有限，2024-2025年尚未占据明显市场份额。
挑战与展望
挑战：混合动力车型（如丰田普锐斯、卡罗拉Cross HEV）不享受纯电车型同等注册费优惠；国内组装电动车零部件需从韩国和中国进口（无法享受ATIGA 0%进口税），推高成本；业内专家认为现行优惠政策不足以强力推动绿色汽车发展。展望：政策支持下2025年电动车份额有望达25-30%；充电基础设施持续扩张；中国品牌2026年将占据更显著份额；VinFast目标2026年底实现收支平衡。
