亚太地区超级游艇的数量一直在稳步增长。在2024-2025年，530艘独特的游艇访问或驻扎在该地区，但由于一些游艇是当 地船队的一部分，而另一些则来自该地区外，因此每年的数量会有所变化 在2022年，总共有372艘独特的游艇驻扎或访问了亚太地区。到2023年，这个数字已经增加到445，增长幅度为20%。这 几年前，SuperYacht Times开始使用自动识别系统（AIS）生成自己的船只跟踪数据，这是几乎所有超级游艇都需要的 趋势持续到2024年，总数达到了530艘超级游艇，反映出额外的19%增长。如果这种增长持续下去，预测显示到2025年底, 虽然一些游艇不使用AIS（出于各种原因），但截至2025年，我们的覆盖率达到了所有超过30米的在营超级游艇的76%。这一高覆盖率使我们能够自信地分析亚太地区的超级游艇动态 （出于各种原因），截至2025年，我们的覆盖率达到了所有30米以上的运营超级游艇的76%。这一高水平的覆盖率使我们能够自信地分析亚 然而，SYT承认一些超级游艇无法通过AIS进行跟踪，因此情报团队使用卫星数据交叉核对了所有已知的在亚洲拥有或操 作的游艇。团队随后将缺失的游艇及其可能的位置纳入，确保我们的数据最大程度的准确性 对亚太地区游艇运动的分析产生了几个关键见解。在2024年1月到2024年12月之间，共有530艘超过30米的超级游艇在该地 区活跃，这意味着它们要么永久驻扎在这里，要么在一年内造访过。在这些游艇中 ，187艘是外国注册，没有与亚洲的所有 权联系，而343艘超级游艇则由亚洲国籍人士拥有，并在该地区积极航行. 在这些超级游艇中，只有12%（62艘）是帆船，低于全球平均水平的15%。亚太地区的超级游艇船队的体型也略大于全球平均 水平。30-40米的类别占该地区船队的59%，而全球为63%。同时，超过20%的船队由50米以上的游艇组成，而这一类别在全球 船队中仅占16%。