双燃料发动机更新改造逻辑及其比例
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环保催生传统发动机更新改造需求，进一步带来市场扩容。在2050年存量渗透率假设下，我们预计未来25年的年均环保船舶需求显著高于现有产能。在产能和技术限制下，船东可能通过现有船舶改造发动机的方式来满足环保要求。克拉克森用Ready代指具备环保改造条件的船舶，用Capable代指已经满足环保要求的船舶。从两种环保船舶的渗透率差异中推断，有15-20%的船舶发动机可以做更新改造，更新改造需求有望在2030/40/50的环保节点集中释放。
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