钛及钛合金板、带、箔、钛及钛合金板、带、箔、 钛合金棒材、丝材、锻坏; 管、棒、线、锻件、铸件管、棒、丝、锻件；层状 超导产品；高温合金 航空航天（飞机结构件、 航空航天、航海、兵器、 航空航天（发动机、 船舶、海洋工 发动机）、 件）、舰船、兵器、医疗 能源、化工、环保、医疗 程、化工、体育休闲 钛合金：8133.73(2024) 钛产品:33615.04(2024)钛制品：6788(2024) 高温合金：1264.29 (2024) 钛合金：7909.63(2024) 钛产品：31301.64(2024)钛制品：6767(2024) 高温合金:1198.46 (2024) 钛合金：27.52(2024) 钛制品:21.05(2024) 钛产品：58.76(2024) 高温合金:3.27 (2024) 国内最大钛企， 空客体系认证， 2025获破,与西部超导协同（控 产业链定位/资质供应商，具备“两机+航天 中国商飞“优秀供应商银股51%），具备型号配套 产品用于航空发动机叶片、 为商用飞机（C919、 开发轻量化、高强韧钛合 紧固件等，间接服务于无ARJ21）、直升机提供钛 金材料，适用于无人机结 人机、eVTOL等飞行器动 低空经济驱动钛材需求，西部超导、主钛股份、西部材料三大龙头积极布局。 家，宝钛股份、西部超导在高端钛材市场形成双寡头竞争格局。 宝钛股份凭借在商用飞机领域的供应基础，积极拓展无人机及低空飞行器供应链；西部超导的产品应用于航空发动机叶片等关键部件，技术壁垒 较高；西部材料则致力于开发轻量化、高强钛合金材料，适用于无人机结构件等应用场景。