欧洲各国、中国、美国的油电成本比（单位热值）和电动车渗透率关系（2025）
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图8.8 2024年每年每1000辆电动汽车（BEV）或内燃机汽车（ICEV）所需的总工作数量，按工作类别和车类别划分。
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图4.2 2010-2023年中国、印度、日本、南非、欧盟和美国的电动车存量
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图5 2024年日历年销售的车辆按生产地区的电动车销售情况
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图3 新兴经济体乘用车电动车销售份额轨迹及全球平均水平
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国三大核心市场同样验证了这一逻辑：按单位热值测算，三地油电成本比分别约为 0.9、0.8、0.35，中国电价处于全球低位，我们估算中国充电电价仅为欧洲、美国的约 38%-42%，2025年中国、欧洲、美国乘用车电动渗透率分别为 45%、25%、8%，呈现与油电成本优势高度一致的梯度分布。
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