欧洲各国、中国、美国的油电成本比(单位热值)和电动车渗透率关系(2025)
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图8.8 2024年每年每1000辆电动汽车(BEV)或内燃机汽车(ICEV)所需的总工作数量,按工作类别和车类别划分。
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图3 新兴经济体乘用车电动车销售份额轨迹及全球平均水平
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国三大核心市场同样验证了这一逻辑:按单位热值测算,三地油电成本比分别约为 0.9、0.8、0.35,中国电价处于全球低位,我们估算中国充电电价仅为欧洲、美国的约 38%-42%,2025年中国、欧洲、美国乘用车电动渗透率分别为 45%、25%、8%,呈现与油电成本优势高度一致的梯度分布。
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