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从变速箱的演化情况看，AMT 自动变速箱结构原理与手动变速箱 MT 类似，只是加装了自动控制系统。但对于商用车来说，为了匹配自动控制档位啮合，提升变速箱寿命，在变速箱硬件层面也要进行加强。如法士特的量产 AMT 自动变速箱，在硬件层面加装了中央轴承分离系统，采用全斜齿、细高齿、鼓形齿设计，全磨齿加工，通过齿轮精度的提升，保障可靠性和舒适性。
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