沙特、阿联酋、伊拉克等国家存在替代路线,但作用较为有限。伊朗的戈尔赫-贾斯克管道和伊拉克的基尔库克-杰伊汉管道运力较小,此处不展开讨论,运力相对较大的是沙特的东西管道和阿联酋的哈布尚-富查伊拉管道。沙特的东西管道可将原油向西运输至红海的延布港,该管道的设计输送能力约700 万桶/日,其中 500 万桶/日可流向国际市场,其余供给沙特国内炼厂,但是延布港的装载能力上限约 450 万桶/日,限制了该替代路线的完全发挥。2 月份延布港的原油出口为 78.9 万桶/日,4 月份增长至 415.1 万桶/日,接近其上限,但与此同时,沙特波斯湾一侧的主要港口拉斯坦努拉的原油出口从 2 月份的 649.1 万桶/日降至 0,延布港增量不及拉斯坦努拉港出口减量。阿联酋的哈布尚-富查伊拉管道的运力约 180 万桶/日,根据 Kpler,其 2 月份原油出口量为 117.1 万桶/日,4 月份出口量为 183.6 万桶/日,基本满负荷运行,增量难抵阿联酋波斯湾沿岸港口兹尔库岛和达斯岛等港口的出口下滑。