(1)干线运输环节:中通自有干线运输车辆数量居于通达系第一,高运力甩挂车占比持续提升。不同于其他通达系快递公司的自有加外包运输车辆组合,中通从早期便开始进行车队自有化转型,2012 年曾提出员工入股干线车队,分享运输利润,截至 2022 年,中通自有运输车辆数量达到 11000 辆,实现运输车辆全面自有化。在推动干线车辆自有化基础下,公司不断增加高运力甩挂车的购入,其效率是旧型卡车的 2.5 倍,截至 2022 年中通 15-17 米高运力甩挂车数量达 9700 辆,在自有车辆中占比达 88%。通过干线运输环节自有化和效率的提升,当前中通单票运输成本在通达系中具备领先优势,截至 2022 年,公司单票运输成本为 0.51 元,同比下滑 1%,预计后续随公司业务量持续增长,高运力甩挂车平均装载率也将不断提升,单票运输成本仍有下行空间。