动机竞争格局来看,国际品牌起步早、技术积淀深厚,依托持续的技术创新与产品迭代,始终占据主导地位,康明斯、MTU 和卡特彼勒三大外资品牌合计份额超过 75%,集中度显著高于柴发机组市场。然而,随着下游行业步入高景气周期,OEM 厂商出于成本管控与份额争夺的需要,对高性价比解决方案的需求日益迫切。国产发动机较外资同类产品价格低 15%-30%,成本优势显著,国产替代吸引力进一步增强。我们认为,发动机环节的国产替代进程有望加速推进,以潍柴、玉柴为代表的技术领先本土企业,有望把握行业机遇,实现市场份额快速提升。