四、计划停运、非计划停运影响可用系数比较 2024 年,断路器可用系数同比下降0.052个百分点。计划停运影响可用系数占 比为99.186%,同比下降0.675个百分点。非计划停运影响可用系数占比0.814%,同 比上升0.675个百分点。 五、断路器非计划停运事件分析 2024 年,断路器共发生非计划停运 290次,同比增加 206 次。其中 220千伏有 191次,同比增加145次;330千伏有4次,同比增加3次;500千伏有93次,同比 增加70次;750千伏有2次,同比减少12次;1000千伏未发生停运,同比持平。2024 年累计非计划停运0.171小时/台年,同比增加0.150小时/台年。 非计划停运时间在 5小时以内的停运次数为 129 次,5-100 小时的停运次数为