不同技术路径的SAF可获得的税收抵免额度存在较大差异，这主要取决于其生命周期碳排放强度。 2025 年第一季度 D4 类别的 RIN 价格在0.7 美元上下波动。98每生产1 加仑符合条件的 SAF 通常可以生成 1.6 个 D4 类别的 RIN。99因此，每生产1加仑 SAF可以获得1.12 美元的 RIN信用额度，即每生产 1 吨 SAF 可以获得 2674元 RIN信用额度。此外，按照EPA在2025 年6月提出的修正提议，未来进口原料生产的可持续燃料只能 产生50%的RIN值，即使用进口原料的生产商获得的 RIN收入将减半。 然而，需要强调的是，RIN 的市场价格具有波动性，受多种市场因素影响。因此，虽然本估算采用了固定值，但 实际运营中 RIN 收益的变化将为 SAF 的最终成本带来一定的不确定性。未来 RIN 市场的走向将是影响美国 SAF 产 业经济性的关键变量之一。 为考虑美国本土原料条件下的“SAF生产总成本扣除优惠抵免额”，暂未考虑其他州级补贴政策的叠加效应等复 杂因素的影响，如明尼苏达州和伊利诺伊州可以额外为在其州境内生产和混合的SAF提供每加仑 1.5美元的税收 抵免。加州和华盛顿州允许 SAF 生产商出售其碳信用额度来获取额外收益等。若 SAF项目在美国这些州生产，还 可以进一步缩减成本。 美元兑人民币汇率按7.2 计算；SAF 密度按 0.80 kg/L 估算