图16:选定机构在非洲的海上MET项目的招生趋势(n = 6个机构)
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图27:在所选非洲国家中,MET机构和海员面临的障碍
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Figure 11: Trends in student enrolment across six MET institutions in Africa from 2015–2024
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Figure 13: Trends in student graduation across four MET institutions in Africa from 2015–2024
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Appendix 4: Institutional initiatives (good practices) and challenges for MET and seafarers in Africa
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Figure 12: Overall trends and projections in student enrolment growth at MET institutions across selected African countries over the past decade (2015–2024)
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Figure 10: Total MET enrolment in African countries using the six selected institutions (2015–2024)
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6.3海上课程的入学情况 对两个海上课程的入学率进行了分析,显示海事机构之间存在显著 海上课程通常指的是包含结构化船上培训的学位课程,以满足 这些课程对寻求认证的学员和实习官员至关重要,因为他们必须在海上积累规定的实 践经验。该研究考虑了包括强制海上实习时间的课程,如海洋工程和航海科学 相比之下,不需要船上培训的岸基海事课程,如海事运输与物流、管理和船舶设 计,以及短期课程和专业发展培训,均未纳入本分析。 入学率的差异反映了机构的关注、地区优先事项和学生的兴趣,以及影响这些项目入学的其他多 例如,自它们成立以来,MET机构在发展学术和职业技能方面发挥了关键作用,以支持 值得注意的是, 势与早期研究一致,突出了工程师在岸上职业机会更好的情况,使得工程教育更具 吸引力(Dinwoodie,2000;Lau&Ng,2015)。海洋工程课程因其声望、丰厚 的职业前景和高行业需求而受到青睐。此外,包括海洋工程在内的工程职业因其技 术复杂性、创新性和解决问题的性质而被广泛视为高价值。 此外,海洋工程职业通常薪酬丰厚,提供有竞争力的工资和良好的职业发展。
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