元,同比下降8.91%,连续四年投资负增长。全国共有8个城市全年完成建设投资超过200亿 元，合计完成建设投资2428.24亿元，占全国建设总投资的51.13%。其中，深圳市完成建设 投资超过460亿元;宁波、上海2市完成建设投资额均超过300亿元;北京、重庆、武汉、杭州、 成都5市完成建设投资均超过200亿元。另有西安、南京、广州、苏州、天津、青岛6市完成建 设投资额均超过150亿元;厦门、沈阳、长春、郑州4市完成建设投资均超过100亿元。 2024年国内宏观经济面临诸多挑战,宏观政策逆周期调节力度加大,海外多数发达经济 体转向降息进程,我国稳健的货币政策进一步宽松,积极的财政政策适度加力、提质增效,融 资环境呈现"政策持续优化、结构分化明显、风险总体可控"的特点。 交通项目贷款成本进一步下降。2024年2月和9月,央行两次降准50个基点。2月、7 月、10月,央行连续两次下调 1年期以上LPR、3次下调 5年期以上 LPR,1年期 LPR和 5年期以 上LPR分别较上年12月下降35个基点和60个基点,分别为3.1%、3.6%。2024年12月新发 放企业贷款加权平均利率为3.34%,较上年同期低0.41个百分点,持续处于历史低位。央行 两次降准、三次下调LPR传递出明确的"宽货币、宽信用"政策信号,带动交通基础设施投资项 目贷款利率更大幅度下调,并显著减轻了交通基础设施存量债务利息负担，为地方化解债务 风险提供更有力条件。 地方政府专项债券投入进一步加大。2024年，交通基础设施领域发行地方政府专项债 券约1.0万亿元,同比增长约28.1%，占全国新增地方政府专项债券发行规模的约24.9%。全