无人驾驶企业、物流平台企业、乘用车老玩家三方参与竞争。第一类参与者是深耕细分场景的无人驾驶公司。九识智能：2025 年 9 月实现累计交付超 10000 台，安全行驶总里程超 5000 万公里，累计送单量超 10 亿件，已在全国发展约 400 家经销商及超 200 家服务商，形成深度渗透的渠道体系。新石器：国内物流无人驾驶行业的探路者与先行者，与顺丰、京东、中国邮政等展开深度合作，2025 年 9月完成第 1 万台车下线。新石器此前聚焦于快递、电商等 KA（关键客户）市场，如今正进行战略转向，全力开拓小 B 市场。白犀牛：初期从商超配送起步，2023年起深耕快递物流场景，截至 2025 年 8 月活跃车辆增长至千台规模，覆盖全国100+城市。顺丰与白犀牛深度合作，一年内三次参与投资，并带来应用场景、运营网络、落地渠道等支持。第二类参与者是具备生态优势的物流平台公司。菜鸟：承继阿里十年自动驾驶技术积累，具备强大生态优势，重点用于快递网点、商超网络等场景。京东：积极推动智慧物流变革，构建“轻卡+城配+无人机”全流程无人物流梯队，预计未来五年内将大规模采购 300 万台机器人、100 万辆无人车和 10 万架无人机。美团：以即时零售场景为核心，无人车与骑手协同完成配送任务，累计完成室外全场景配送 500 万单。第三类参与者是乘用车老玩家，在 2025年新进入物流无人车赛道。德赛西威：2025 年 9 月发布车规级低速无人车品牌“川行致远”。MINIEYE：2025 年 9 月推出无人物流品牌“小竹无人车”。