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图1:卡塔尔LNG项目能力分布 每年百万吨(Mtpa)
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图3:沙特、阿联酋和卡塔尔2026年当前与受影响的OCTG需求*
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竞争格局1
欧洲在阿联酋市场中的份额
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西巴 度 利亚叙 挝老 缅甸瑞士 非南 拿大加 墨西哥 中国 越南 中国台湾 孟加拉国 印尼 菲律宾 泰国 马来西亚 欧盟 本日 韩国 英国 澳大利亚 新加坡 沙特 阿联酋 卡塔尔
2026-01-07 13:50:18
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Robotaxi在中国、阿联酋、英国、美国的UE模型
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图9 “最坏情况”贸易战对价格的影响,2025 到 2030 年
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进口路线。我们不预计会出现供应中断 ,因为运输OCTG货物的船只可以被重 94%,是市场预期的主要部分。阿联酋 新导向到阿曼海的港口,如索哈尔或杜 的OCTG需求也大部分来自离岸,占接 库姆,而阿联酋的富查伊拉港亦可被利 近58%。沙特阿拉伯在OCTG方面对离 用。这些替代航道将导致运输成本显著 岸市场的依赖较少,尽管它仍占相当大 增加。沙特阿拉伯对于OCTG需求的进 份额的35%。如果冲突持续,今年离岸 口依赖较小,考虑到其可观的国内生产 钻探风险可能降至25%,这将导致沙特 能力。然而,某些优质等级或特定直径 的产品仍然需要进口。如果有需要,这 ,000吨,卡塔尔的预测下降约为15,000 些货物可转运至红海港口。 在OCTG供应方面,目前海湾合作委员 然而,将OCTG货物转移到这 3到6个月消费量的库存储备。如果霍 材料更高的运输成本。
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