表 12:合肥高新区交通低碳基础设施建设目标(2023-2025 年)
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-光伏屋顶系统:替代传统屋面材料,兼具防水、保温、发电多功能。 光伏幕墙系统:作为建筑立面材料,同时发电,提高建筑美学价值。 -光伏遮阳板:在提供遮阳功能的同时发电,优化建筑能耗。 -地面光伏阵列:补充建筑能源需求,充分利用闲置地面空间。 智能能源管理:通过逆变器将直流电转换为交流电,并与电网连接实现能源优化。 制定《合肥高新区既有建筑节能改造行动计划》,针对建成时间超过10年的建筑开展系统 性节能诊断和改造。重点实施围护结构保温隔热性能提升、采暖制冷系统效率提升、照明 系统LED改造和智能控制系统升级。到2025年,完成既有建筑节能改造面积300万平方 米,平均节能率达到20%以上。 二、健全交通低碳基础设施网络 交通领域是园区碳排放增长最快的部门。2022年,合肥高新区交通领域能源消费量为42 万吨标准煤,占园区总能耗的15%;碳排放量为105万吨二氧化碳当量,占园区总排放量 的16%。园区日均机动车出行量约为 35万辆次,其中私家车占比65%,货运车辆占比 20%,公共交通占比仅15% 园区电动汽车充电设施覆盖率不足,每万辆机动车仅有公共充电桩120个,远低于国家先 进园区水平(300个/万辆)。慢行交通系统不完善,自行车道网络连通性差。
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