有限合伙人（LPs）增加基础设施投资的原因，按排名1
2026-03-26 08:30:00
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2025–2026年的交通趋势 现代化美国的交通基础设施
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表6.17“重大基础设施多源致灾机制与长期服役性能保障技术”工程开发前沿中核心专利的主要产出国家
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Proportion of LPs under-allocated/at allocation/over-allocated to private real estate as of 31 December 2025, by institution type
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截至2025年12月31日，各种机构类型的有限合伙人对私人房地产的配置不足/配置正好/配置过多的比例
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按行业划分的全球基础设施交易，%总交易量
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2025年的基础设施融资比去年更为集中于超过100亿美元的基金
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展览5 有限合伙人越来越倾向于在基础设施领域采用增值策略 目标资产配置预期，2026年
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Reasons for limited partners (LPs) increasing infrastructure allocation, ranked
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按地区划分的全球基础设施融资，1 $十亿
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国家重点基础设施建设项目
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拉长时间看，国家基础设施投资保持稳定增长
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表3.5 充电基础设施成本：30x30情景与BAU，按车辆细分，2030年
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图7 受到美国互惠关税影响最大的五种农业食品产品
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尽管多元化仍然是有限合伙人资产配置的主要动机（68%），但我们调查的超过一半的有限合伙人将 随着基础设施部门的成熟，投资者寻求更高的回报，他们越来越愿意从“传统核心” 向“核心加”和“增值”风险曲线转移，以追求更高的回报（展览5) 事实上，大多数基础设施筹款发生在增值和核心加类别，分别增长了约30%和390%；相 比之下，核心类别下降了近19%(展览6) 当然，虽然高风险策略提供了更大的上行潜力，但它们也承担了更大的风险。这些投资可 能包括新建和改建项目，以及需要转型或更强运营能力的资产收购。投资于这些策略还可 能包括对基础设施相关服务和技术提供商的配置。然而，私募资本显然正朝向这些和其他 及普通合伙人更愿意投入更多资本并战略性地转向更大、更复杂的交易。此外，随着普通 合伙人响应有限合伙人的需求，交易论点也在扩大 约50%的有限合伙人预计将增加基础设施投资，越来越多地受到预期收益增长和多
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