预计氢能重卡全生命周期成本TCO有望于2030年左右做到与燃油、纯电重卡成本持平
2024-02-02 08:15:33
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燃料电池车现阶段受限于燃料电池和加氢站建设高成本，预计政策催化下，燃料电池车有望加速发展。下游用氢端来看，燃料电池车为主要应用场景，但现阶段发展较慢，主要系 1）燃料电池车生产成本高，据科技丰润公众号，氢能重卡的购置成本目前约是柴油车的 3 倍。据《新能源商用车白皮书》，预计氢能重卡全生命周期成本 TCO 有望于 2030年左右做到与燃油、纯电重卡成本持平；2）配套基础设施加氢站建设成本高，单座加氢站建设成本（35MPa、日供氢量/储氢量 180kg/250kg 的单座加氢站建设成本约 1400 万元）是加油站、充电站成本的数倍。现阶段随着政策端支持力度加大，叠加规模效应后成本有望逐步下行，预计氢燃料电池车有望快速发展。
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