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热泵空调能效比高且能耗低，有望成为 PTC 制热重要替代方案。1）PTC 制热：PTC 整体结构简单、成本较低，目前广泛应用于新能源汽车热管理系统。其主要部件为热敏电阻，通过电热丝对其进行加热，实现电能向热能的直接转化，目前主要包括水暖和风暖两种PTC 系统。该制热方式最大的缺点在于耗电量大，能效值一般小于 1，特别是在低温环境下 PTC 制热所需能耗更高，直接影响整车续航里程表现。2）热泵空调：不同于 PTC“制造热量”，热泵原理实际上为“搬运热量”，通过四通换向阀实现热泵空调的蒸发器和冷凝器功能对换，改变系统内冷媒的流向，从而达到制冷制热交换的过程。该过程不直接消耗电量进行制热，因此极大程度上降低了整车能耗水平，特别是在低温制热工况下 COP 仍可达 2-4，有效延长 20%以上的续航里程，伴随低温结霜等使用问题逐步突破，热泵空调有望成为 PTC 重要替代方案。
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