汽车保有量持续上升，下游需求矛盾严重：随着居民收入持续提高，我国汽车保有量持续快速上升。2021 年我国汽车保有量达到 2.94 亿辆，近五年复合增长率约为 7.06%。2021 年北京、成都、重庆三地民用汽车保有量均超过 500万辆，苏州、上海、郑州、西安超过 400 万辆。与此同时，国内停车位数量的增长却远低于汽车保有量的增长速度，停车位供需极度不平衡。当前我国大部分城市的停车位比例多位于 1:0.3-1:0.7的范围区间，根据《2021中国停车行业发展白皮书》的数据测算，我国主要城市如北京，上海，深圳的停车位比例分别为 1:0.14，1:0.20以及 1:0.81，与发达国家 1:1.3 的车位配比仍有较大距离。根据住建部于 2015 年发布的《城市停车设施规划导则》中所述：“规划人口规模大于 50 万人的城市，机动车停车位供给总量宜控制在机动车保有量的 1.1～1.3 倍之间；规划人口规模小于 50 万人的城市，机动车停车位供给总量宜控制在机动车保有量的 1.1～1.5 倍之间。”若按照 1：1.3 的居中数据测算，2021年我国所需停车位总数约为 3.82亿个；若按照 1:1.1的保守数据测算，2021 年我国所需停车位总数约为 3.24亿个，而公安部的显示我国 2021年实际拥有停车位数据仅约 1.3亿个，供需严重不平衡。