表5-11商用车启停电源低温启动性能要求与钠电池达标情况
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两轮车及低速电动车市场的终端用户多为个人消费者，对整车初始采购价格具 有刚性预算约束。钠电池在该场景的核心替代逻辑并非性能超越，而是在满足基础 续航与安全门槛的前提下，将采购成本压至铅酸电池用户可接受的经济性阀值以内。 2026年是钠电池在两轮车领域的经济性拐点。48V20Ah规格钠电池包零售价 已降至400-500元区间，首次与铅酸电池终端售价持平甚至更低。以10年使用周 期测算，钠电池年均使用成本仅50元，不足铅酸电池的三分之一。这一经济性阈 值突破直接驱动雅迪、台铃等头部车企钠电车型集中上市，两轮车钠电池需求进入 爆发通道。 古三个皮匠报告网一全行业研究报告、财报、峰会、数据、产业政策下载平台
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