授予与生产商或氢气进口终端签订长期（4-8年）采购协议的各方, 每个补贴申请金额上限为2亿欧元，初步预算提议为6.62亿欧元。预 计将在2027年开始提供，旨在使荷兰工业达到欧盟可再生氢气目标 ·重要的共同欧洲利益项目（IPCEI）。欧洲委员会最近给予235个 ，至2030年用于工业流程的比例达到42%，至2035年达到60% 。对于荷兰，这涉及国家氢气骨干网、氢气互联互通（如德尔塔莱 茵走廊、H2ercules和超链接）、ScheldeH2电解槽和Hystock H g groen gas）。该提案引入了绿色气体的混合义务，迫使能源供应 商向终端用户提供越来越多的绿色气体，以增加生物气的数量。适用 于建筑、交通部门和小型工业 2025年12月，欧盟委员会启动了eSAF早期行动者联盟，汇集了致力 于扩大合成航空燃料（eSAF）生产和使用的成员国。奥地利、芬兰 法国、德国、卢森堡、荷兰、葡萄牙和西班牙在布鲁塞尔交通委 挥作用。这些RFNBOs可以通过可再生氢基燃料获得。RFNBOs可以 在各个部门中用于满足他们的可再生能源目标。荷兰政府计划引入混 合义务，以提高生物燃料和RFNBOs的比例以及无二氧化碳能源载体 的比例，实施最新的欧盟可再生能源指令及相关立法。它还在制定- 份草案，要求工业部门增加可再生氢的使用。 在最近的荷兰大选后，各政党正在讨论组建一个以能源（安全）和能 大型可再生氢气生产的补贴计划，使用电解槽（OWE）。如2025年 源转型为重要议题的新执政联盟。虽然这些讨论的结果尚待观察，但 公司提供了超过7亿欧元的补贴。得到补贴的项目占约。 最后，负责发放绿色氢气补贴的部门正在评估各种问题，这些问题已 经延迟了多项已获得补贴的可再生氢气生产项目。 602兆瓦的电解能力。有关这些项目的更多信息可以在此找到。 下一轮OWE申请的开放目期尚待宣布。 预计在接下来的几个月中，关于绿色氢气的各种其他发展也将取得进 展，主要集中在增加对可再生氢气的需求。 ·SDE++补贴计划已扩展至包括一系列低碳技术，包括氢气。当前 在这方面的最新进展是提出引入一个新的补贴计划，以刺激大型工业 氢气用户的可再生氢气消费。补贴将是