但在第 N+1 年的总拥有成本低于对标车型,则认为车队电动车型与对标车型达 到TCO平价的时间为第N+1 年。 购置成本:对于电车,购置成本主要指车辆成交价格减去补贴,现阶段暂无 购置税。对于传统能源车辆,购置成本为车辆成交价+购置税-补贴。如果用户 选择分期贷款的金融方案,由此产生的利息也将计入购置成本中。 补能成本:通过“行驶里程×单位里程能耗×能源价格”进行计算。对于 柴油车辆,车用尿素的成本也被计入补能成本之中。 运营成本:包括维修、保养、保险、过路/过桥、人员工资等项目的总体支 出。如果选择“车电分离”的购买方式,电池租金也被计入在运营成本中。 建站/建桩成本:只适用于车队自建充电站、换电站的情况。除了充电站、 换电站的建设成本外,站点的维护费用也被计入在这一类别中。