图382023财年海斯特-耶鲁叉车销量结构-按下游行业

美洲市场：油车认可度高，更侧重结构设计、耐用性。从终端来看，美洲市场的需求多来自偏 C 端的产业，以业务大部分集中在美洲的海斯特-耶鲁为例，其 2023 财年来自零售和耐用品业/食品饮料业/物流业/工业的销量分别占 37%/25%/22%/16%。从产品结构来看，3 类车占比并不算高，终端客户比较偏好内燃叉车。根据中国叉车网，这与地理条件、燃料成本等因素有关。以美国为例，美国土地成本较低，厂房普遍面积较大但高度不高，因此更侧重叉车的平面利用率（行驶速度、升降速度）而非提升高度。同时美国的燃油价格、天然气价格也相对便宜，所以燃气式叉车在美国存在很大空间。根据WITS，2023 年，1 类车/2 类车/3 类车/4+5 类车销量分别为 7/4/16/15 万台，2009-2023 年CAGR 分别为 9%/8%/10%/9%，2023 年销量占比分别为 17%/10%/37%/36%。从消费习惯来看，美洲市场的客户对叉车设计结构、耐用性、操作性等性能方面要求偏高。