2025年下游轮胎走货偏慢，半钢开工疲软
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国内方面，2026 年补贴减少，新能源乘用车预计降速，但以旧换新补贴有望提供支撑。2025 国内汽车产量维持增长，但下游轮胎累库限制产能利用率，半钢胎开工偏低。截至 2026 年 1 月 22 日，国内半钢胎开工率 73.84%，同比+8.92pct，山东样本企业库存天数 48.53 天，同比+16.21%；全钢胎开工率 62.53%，同比+22.14pct，山东样本企业库存天数 46.80 天，同比+1.34%（开工率同比偏高主要受今年春节偏晚影响）。2026 年国内新能源汽车补贴减少但以旧换新补贴延续，有望支撑汽车内销景气。另外海外新能源渗透较低，国内汽车出海有望贡献增量。
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