目前霍尔木兹海峡通行受阻,对中东、南亚等航线影响较大,且中转需求外溢导致区域性运力紧张,同时干线运费还受燃油附加费上调而上涨。经霍尔木兹海峡的集运贸易量约占全球 3%,如范围扩大至相关中东区域,运量占比将超 3%。短期来看,波斯湾航线 SCFI 上涨明显,截至 4 月 10 日,运价达到 4167 美元/TEU(战前约为 1300 美元);另外受中东航线受阻影响,中转需求外溢,使得南亚及地中海线路运力相对紧张,同步带动干线运价上行。另外,由于燃油价格短期快速上行,船东普遍上调燃油附加费,亚洲支线运费(普货,下同)预计上涨100-200 美元/TEU,干线运费上涨 300-500/TEU。