乘用电动车年销量（纯电电动车和插电混动电动车）
2023-02-21 16:10:31
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2024年动车组高级修招标833组，五级修占比达61%
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预计2026年国内动车组市场空间为636亿元
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中国中车24年高级修合同金额较2023年增长217.6%
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2023年动车组密度为9.84组/百公里，为6年以来最低值
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2025年动车组招标首次招标数量超2024年全年
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2020-2024年动车组保有量增速走低，2023年增速回升
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2010-2014年年均新增动车223组，2023年起五级修开始放量
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图3-52014-2024年新能源车险保费收入占车险保费收入比重变化
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2024年度中国香港机动车及非路旁停车位总存量
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我国纯电动车销量占全球比重较高
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2022-2025年商用车出口前5大车企销量变
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2025年60W以上豪华车（轿车+SUV）月度
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2025年商用车出口前5车企市占率
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2020-2025年欧洲地区中系车销量及份额（万辆，%）
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2020-2025年北美地区中系车销量及份额（万辆，%）
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图11 联合国全球数字和可持续贸易便利化调查评分，2025年
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图9 “最坏情况”贸易战对价格的影响，2025 到 2030 年
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图 8 “最坏情况”贸易战对印度尼西亚前10大农业食品下游需求部门的影响，2025年至2030年
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图6 印尼对美国的农业出口，2010年至2024年
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图7 受到美国互惠关税影响最大的五种农业食品产品
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当前锂电产业的主要下游需求仍来自于电动汽车（EV）。如图1所示，根据彭博社预计，到2028年美国电动车销量将达到320万辆，以电动汽车电池的平均容量为100千瓦时来估算，国内锂电池产能需要达到320千兆瓦时才能满足乘用电动汽车的需求。英国基准矿业情报公司1（BenchmarkMineralIntelligence）预计，到2028年，美国锂电池产能仅为148千兆瓦时，还不足预计需求量的50%。除电动汽车市场外，先进电池电网储能应用也将持续增长，据彭博社预计，到2040年，全球先进电池电网储能部署量将由2018年的9GW将猛增至1095GW以上。为了在锂电池市场占据一席之地，美国必须打造稳健的锂电池供应链，且能够规模化生产先进可靠的电动车和电网储能电池。如果不采取行动，美国就可能面临电池和关键原材料长期依赖于外国资源的巨大风险。
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