60万元以上超豪华车市场的核心特征,不是“总量高增长”,而是“总量相对稳定、结构快速重塑、份额加速再分配”,60W以上价格带的消费者对补贴、购置税和短期宏观波动的敏感度显著低于大众市场,因此在政策退坡阶段,其需求稳定性反而更强。按交强险国内零售量数据口径,2025年中国 60W以上豪华车(轿车+SUV)销量为 23.4万辆。真正的变化发生在竞争格局层面:虽然外资仍然主导该市场,但正在被“新能源+智能化+中国品牌供给上移”改写。中国品牌在 60W 以上市场份额由 2025M1的 2.1%提升至 2025M12的 20.7%,核心驱动来自尊界 S800单一车型的新供给放量。2026M1-2,60W以上超豪华轿车销量中,尊界 S800以 3516辆位列第一,已显著超越传统德系旗舰轿车竞品,表明超豪华市场已从“品牌单边垄断”进入“传统豪华守成、自主新能源切入高势能子赛道”的新阶段。但 SUV赛道自主品牌市占率仍然处于低位,2025 年整体市占率仅为 4.1%,但 SUV 占据了整个 60W以上豪华市场 72%的份额,自主车企的市场空间仍然巨大。