三大航24年扣油后座公里收益同比下降(元/座公里)
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从结果来看,该指标较好的匹配了航司的业绩变化。从“扣油座收”指标中可以发现,23Q4 以来行业景气度较低,24 年旺季的扣油座收较 23年同期有较明显下降,也就是所谓的“旺季不旺”。同时,25Q1 的扣油座收也不及 24Q1,对应今年 Q1 各航司业绩同比下滑。
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