图8我国电力装机结构变化
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电力机车逐渐普及，保有量稳步增长，2025年占65.2%
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2025年我国高铁运营里程5万公里，同比增长4.2%
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2015-2024年我国开通轨道交通城市数CAGR=9.3%
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2015-2024年我国轨道交通完成投资额CAGR=2.9%
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2015-2024年我国当年新增运营线路长度CAGR=5.9%
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2015-2024年我国城市轨道交通营业里程CAGR=14%
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2025年我国铁路固定资产投资9015亿元，同比增长6%
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2015-2024年我国城市轨道交通投运线路CAGR=13.4%
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2025年我国铁路机车保有量2.26万台，同比增长0.4%
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2017-2024年我国IGBT自供率由12.3%提升至40%，仍有较大提升空间
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2025年我国铁路运营里程16.5万公里，同比增长1.9%
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我国铁路网以普速铁路为主，LKJ系统将持续占据我国列控系统主流地位
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相对于水电，光伏、风电在十四五期间装机量增长较快。2021 年-2025 年 9 月，光伏新增装机总计 18.38 亿千瓦，风电新增装机总计 5.88 亿千瓦，分别是水电新增装机的 10.99、3.51 倍。从装机结构来看，2021-2024 年太阳能发电装机占比由 13%上升至 26%，风电装机由 14%上升至 16%。风电、光伏的高速发展，一方面在消纳空间和电价水平上对水电形成一定挤压，另一方面也使得水电的灵活性调节优势凸显，推动水电+
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