表 6 铁路空气污染物第 1 级排放因子（柴油）

第1级方法考虑燃料消耗量和吨公里运输量， 《空气污染物排放核算方法》第2.5.3节：铁 2.4 铁路运输 染物排放核算方法》中查找。 路运输。 用的活动变量需以千克或吨燃料为单位。 排放计算所需的数据输入、其单位、可用数 第1级铁路运输空气污染物的默认排放因子。 据来源以及必须适用的统一数据假设，详见 注: 由于黑碳本质上是颗粒物的组成部分，其排放因子通常以所列 PM排放因子的比例或分数形式给出。因此，在列出黑碳的排 放因子时，可按两种不同粒径进行归类（小于10 微米/小于2.5微米） 黑碳（BC）是PM的0.65倍。 Emk,= 燃烧燃料f 所排放的污染物k 的量 Emk,f= 机车j燃烧燃料f 所排放的污染物k 的量 FCt;=机车j消耗的燃料f的量(tonnes) EFk,= 燃料f 与污染物 k 对应的特定排放因 EFktf=燃料f、污染物k 及机车j对应的特定排放因 Emk,= 燃烧燃料 f 所排放的污染物k 的量 Flr;= 使用燃料f 和j类机车的铁路运输的燃料强度 活动数据(燃料消耗总量)按燃料类型分类。 例如：通过燃烧柴油驱动的铁路运输。 例如：在调车机车中通过燃烧柴油驱动的铁路运输。 本节核算因燃料燃烧产生的铁路运输排放。电力铁路的排放也可基于电力消耗进行估算。若用户 希望纳入此关键排放源的排放，可参考 CCAC-SEI 企业温室气体与空气污染物排放综合评估指 南（2025）》。