在上述进展的基础上,中国的机器人出租车企业正在迅速缩小与美国领 中国运营商也能够应对最具挑战性的场景,例如市中心高 峰时段的交通,与美国旧金山和洛杉矶等城市的情况相媲 过了美国。到2025年底,中国的机器人出租车车队达到了 目前,中国和美国仍然是机器人出租车发展的全球领导者 几千辆,而在至少七个城市(涵盖所有主要机器人出租车 ,由于预计美国的车队规模将迅速扩大,中国企业需要以 运营商)已启动了完全无人驾驶的商业运营,包括一线城 市和较低等级的城市,总人口超过1亿 势。这强调了加速支持政策的重要性,特别是关于许可和 1 五个规模化运营的城市。Waymo在2025年底在奥兰多、达拉斯、休斯顿和圣安东尼奥开始无驾驶员试验;然而,规模仍然很小. 3.数据来源于各城市的统计局。