全球主要低速机制造厂商
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世界高速铁路规模，前景巨大
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表2-22025年入围财富世界500强榜单的德国企业
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表2.2：25岁以下人口幸福感的变化 加尔布调查世界民意调查（2006-2011至2020-2025）
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图 2.7：按年龄组划分的移动互联网接入和任何社交媒体使用情况，盖洛普世界调查（2017-2025）
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图2.5： 按性别评估生活（15-24岁）盖洛普世界调查（2006-2025）
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图 2.1： 按生活评估排名的国家（第 2 部分）蓝落管世界调查（2023–2025）
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图 2.1： 核生活评估排名的国家（第三部分）盖洛普世界调查（2023–2025）
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图2.3： 不同世代的生活评价 盖洛普世界民意调查（2006-2 025）
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图 2.7 | SDG 目标 9.2 的全球趋势：人均世界制造增加值（左）和制造业在世界GDP和就业中的比例（右）
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图 2.6： 按性别（15-24岁）划分的积极和消极情感 加尔布世界调查（2006-2025）
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表2.3：25岁以下的负面情绪变化（盖洛普世界调查）（2006年至2011年到2020年至2025年）
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图2.13：按英语地区划分的青年幸福感下降 加尔普世界民意调查（2005–2025）
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图 2.2：按年龄组的生活评估，盖洛普世界调查（2006–20）
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图 2.1：按生活评估的国家排名（第1部分） 盖洛普世界调查（2023–2025）
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图11 联合国全球数字和可持续贸易便利化调查评分，2025年
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图10 印度尼西亚针对其前10大出口产品进入美国市场的主要竞争者及其最新的相应关税水平
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图9 “最坏情况”贸易战对价格的影响，2025 到 2030 年
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图 8 “最坏情况”贸易战对印度尼西亚前10大农业食品下游需求部门的影响，2025年至2030年
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制造商：中韩两国占据主要份额，中国动力市占率提升显著。发动机制造厂商多发源于船厂的发动机业务部门，格局集中在中韩日三国，目前全球的头部发动机制造厂商包括中国动力、HHI现代重工和HSD韩华（韩国）、三井造船（日本）等。相比于造船市场，韩国厂商在发动机环节的市占率更高，但中国厂商近年来呈现出了发展迅猛的势头，市占率显著持续提升。根据中国动力年报，2023年公司船用低速柴油机国内市场份额提高到78%，国际市场份额提高到39%。
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