可。值得注意的是,这一年也是中国企业开始无人配送车技术探索与应用的关键节点。
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国家统计局数据、新战略低速无人驾驶产业研究所整理 无人配送是指运用自动驾驶、人工智能等前沿技术,借助无人驾驶的物流载具(如无人车、无人机、 机器人),在最大限度减少或无需人工干预的情况下,即可自主完成货物从起始点(如仓库、配送中心) 到目的地(如客户指定地点)运输的一种智能化物流配送方式。 从全球范围来看,2014年6月在爱沙 尼亚成立的 Starship Technologies,被视作 最早专门从事户外无人配送车辆研发的公司, 设计的。Starship Technologies 的首款无人 配送机器人于2015年11月推出,是一款六 轮地面机器人,重在解决"最后一英里"的配 送问题。其货仓大小约等于两个购物袋,最 多可以承载9公斤(约 20 磅)的货物。 注:数据来源中国统计年鉴, 回望中国无人配送的发展历程,其起点是电商巨头们对智慧物流“终极形态”的想象。而后,在一场 突如其来的疫情催化下,迅速完成了从实验室到真实场景的淬炼。政策的逐步完善与支持,不仅为行业提 供了合法、规范的测试和运营环境,也极大地鼓舞了市场信心,吸引更多自动驾驶企业积极参与进来。 当前,我国无人配送车已在低速无人驾驶行业率先达成"万台级交付"里程碑,这一成绩全球领先。以此 为起点,未来5年,从万台到十万台、再到百万台的清晰进阶路径,将彻底开启低速无人驾驶产业新纪元。
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