图6-4北京城市客运系统各交通方式客运量(2022)
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国内客运量5月后受油价影响明显同降
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中国交通和公路客运量绝对主导，航空客运量占比为4%
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2026年1-5月公路累计客运量同比-2.2%
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2026年1~5月铁路客运量19.7亿人次，同比+5.7%
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全国公路客运量变化情况（亿人）
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航空客运量和酒店入住率之间强相关（yoy角度）
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图12、全国铁路月度客运量（亿人次）
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中国城市客运量及其结构变化
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表6：2025年各地区城市客运量完成情况（万人次）
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图6-3北京城市客运系统各交通方式客运量(2023)
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2014-2019年全球民航客运量良好发展驱动航校订单增长
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图表15航空客运量（1990-2025）
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图5：.预估2030年代币化市场规模（万亿美元)
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估算2030年代币化市场规模（万亿美元）
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2014-24年间不同损失规模区间货物损失归一化数量
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通勤走廊。以北京、上海为例，其轨道交通系统承载着城市日均客流的50%以上， 是典型的公共出行主力工具。2023年，北京地铁日均载客量已突破1300万人次， 交系统已成为主要公共出行方式，其日均载客量远超公交和出租车系统，且其在 城市“动脉”的中枢地位也在不断巩固。
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