重卡销量/上一年保有量
2022-12-06 08:00:00
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图7 四川省地区生产总值及增速变化情况（2020-2025）
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图11 联合国全球数字和可持续贸易便利化调查评分，2025年
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图9 “最坏情况”贸易战对价格的影响，2025 到 2030 年
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图 8 “最坏情况”贸易战对印度尼西亚前10大农业食品下游需求部门的影响，2025年至2030年
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图7 受到美国互惠关税影响最大的五种农业食品产品
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1）需求透支效应出清，未来年销量有望逐渐恢复至百万台级别。 2021 年 5 月至 2022年 7 月重卡销量同比 15 连降使得消费透支效应基本出清，8 月以来重卡销量温和复苏，9、10 月销量恢复并保持在 5 万辆以上，同比降幅也明显收窄。一般而言，重卡的更新换代需求在 8-10 年，按照十年来估算，则平均更新率为 10%，即上一年保有量中有 10%的量需要更新，再加上一些新增需求和出口需求，这个比例会更高。历史上，每年的销量除以上一年的保有量来看，除 2015 年较低（仅 10.3%）外，其余年份均（最低 13.8%）大幅高于 10%。而今年受需求透支效应影响，假设 12 月销量环比 11 月持平的情况下，22 年销量/21 年的保有量仅 7.3%，未来随着需求透支效应的出清以及重卡保有量的增加，以 2021 年 907 万辆保有量和 10%的更新率（即 10 年进行更新换代）测算，每年的更新需求约 91 万台，再加上一些出口需求和新增需求，销量有望达到百万级水平。
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