139款重点车型、67款首发新车、新能源占比高达87.8%、自主品牌占比近七成——2026北京车展首次实现顺义馆与新国展二期双馆联动，全景展现汽车产业与AI、能源、芯片等多领域深度融合的全新图景。从吉利新能源越野架构、奇瑞“油电同智”战略，到荣威AI Agent原生技术、小米欧洲研发中心亮相，本届车展清晰勾勒出中国汽车产业从“电动化上半场”迈向“智能化下半场”的竞争主线。
总览——双馆联动、新能源主导
2026年4月24日至5月3日，第十九届北京国际汽车展览会首次实现中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心（新国展二期）双馆全域联动。展会以“领时代 智未来”为主题，监测数据显示，本届车展重点车型共139款，其中首发新车67款，监测参展品牌62个。
在全部监测重点车型中，自主品牌车型占比近七成，新能源车型占比高达87.8%。这两个数据共同指向一个核心判断：中国汽车产业已在产品定义权和市场主导权上完成结构性转折，北京车展不再只是“展示中国电动车”，而是“展示全球汽车产业的中国标准”。
越野电动化与燃油车智能化
吉利发布首款原生新能源越野架构，代表车型银河战舰700搭载2.0T发动机+三电机，采用电池内凹嵌入纵梁设计，核心优势在于全域AI控制与“原生安全”。支持AI智能扭矩分配、智能全地形模式、主动液压悬架、原地起跳、一键智能脱困等功能。
奇瑞推出火星·星核MIND全域融合智能架构，以Chery-GPT基座大模型为底层技术基座，实现AI动力域、智控域、座舱域、安全域的全域融合控制，核心主张是“油电同效、油电同智、油电同享、安全同行”。全新一代瑞虎9作为首款旗舰SUV，标配高通骁龙8255芯片与猎鹰500系统，让燃油车正式点亮“小蓝灯”。
AI Agent上车与全球化加速
荣威“家越”序列采用CPPAI原生技术架构，将实现“AI Agent”功能量产装车，能预判用户未说出口的需求，协调车、家、办公场景的数字服务。首款车型家越07将在上半年发布量产版本，后续每三个月推出一款新车。
小米汽车欧洲研发中心正式亮相，初期规模50人，核心成员几乎全部来自豪华车企。首款深度参与车型小米YU7 GT预计5月底发布。小米计划2027年正式启动全球化，首站选定欧洲市场。
长安全球化与合资转型
长安发布“海纳百川”计划2.0，目标到2030年海外销量倍增至150万辆（奋斗目标180万辆），开发模式从“全球同步开发”跃升为“全球原生+区域定制”。北京现代官宣艾尼氪（IONIQ）落户中国，开启“现代主品牌+艾尼氪”双品牌运营。东风标致回归北京车展，全球首发两款智电旗舰概念车。
