东吴证券最新报告对亿航智能的适航取证进展进行了系统跟踪。2023年10月，亿航EH216-S在经历34个月审定、超500科目摸底试验、40000余飞行架次调整试飞、65大项正式符合性验证试验后，获取全球首张无人驾驶载人eVTOL型号合格证（TC）；2023年12月获标准适航证（AC）；2024年4月获生产许可证（PC），成为全球首个集齐“三证”的载人eVTOL企业。预计运营许可证（OC）将于2025年Q1取得，届时EH216-S将正式进入商业化运营阶段。东吴证券认为，亿航智能的适航取证进度是全球eVTOL行业商业化的重要里程碑，对中国低空经济产业的发展具有标杆意义。
亿航三证齐全——34个月从审定到持证
亿航EH216-S的适航取证过程体现了中国民航局对无人驾驶载人航空器的审慎态度和高效审批能力。2021年1月，中国民航局正式受理EH216-S的型号合格证申请，审定工作历时34个月。在此期间，团队完成了超过500科目的摸底试验、40,000余飞行架次的调整试飞、65大项的正式符合性验证试验。2023年10月13日，亿航宣布EH216-S获全球首张无人驾驶载人eVTOL型号合格证（TC），标志着该航空产品和零部件的设计符合规定的适航标准和要求。2023年12月21日，公司获取全球首张标准适航证（AC），意味着该航空器安全可交付。2024年4月7日，公司获取全球首张生产许可证（PC），公司的批量生产质量和综合管理水平得到认证，标志EH216-S率先迈入规模化生产阶段。从TC受理到PC取证，EH216-S用时约3年3个月，远短于传统通航飞机5-10年的取证周期，为全球eVTOL适航取证树立了标杆。
OC证落地在即——2025年Q1开启商业化运营
在三证齐全的基础上，亿航智能的运营许可证（OC）正在推进中。OC证是载人航空器进入商业化运营的必要资质，需向民航地区管理局申请，验证运营人的运行管理能力和安全保障体系。据东吴证券预计，亿航智能OC证将于2025年Q1取得，届时EH216-S将正式进入商业化运营阶段，在低空旅游等场景率先落地。亿航智能正积极布局多个低空旅游应用场景，与西域旅游、祥源文旅等旅游企业建立合作关系，探索“低空+旅游”的商业闭环。东吴证券认为，OC证的落地将打通eVTOL从“产品制造”到“商业运营”的最后一环，为亿航智能及整个eVTOL行业树立商业化运营的标杆。
国内eVTOL适航进度对比——中国领先全球
国内载人eVTOL企业的适航审定进度整体领先全球。峰飞V2000CG（载物）的TC证于2022年9月获得民航局受理，2024年3月取得，用时约一年半，体现了中国民航局对载物eVTOL审定的成熟经验。沃飞长空AE-200、沃兰特VE25、时的科技E20等国内eVTOL产品均已进入适航审定阶段。相比之下，Joby、Archer、Lilium等国外头部eVTOL企业虽起步更早，但取证进度整体慢于国内。东吴证券认为，随着中国民航局完善eVTOL适航审定法规体系并积累审定经验，有人驾驶类eVTOL的取证时间有望进一步缩短，中国在eVTOL商业化进程中的领先优势将持续扩大。
表：亿航智能适航取证关键时间线| 时间 | 关键事件 | 意义 |
|---|
| 2021年1月 | EH216-S TC证受理 | 全球首个无人驾驶载人eVTOL审定启动 |
| 2023年10月 | 获全球首张TC证 | 设计符合适航标准，34个月审定完成 |
| 2023年12月 | 获全球首张AC证 | 航空器安全可交付 |
| 2024年4月 | 获全球首张PC证 | 进入规模化生产阶段 |
| 2025年Q1（预计） | OC证预计取得 | 正式进入商业化运营 |
