2021年中国ESC市场外资占据垄断地位
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16.3%，相比之下，根据高工智能汽车数据，2021 年 ABS 及 ESC 的国产化率不足 2%，几乎全部由外资垄断。我们认为，EPB 产品国产化进程相对较快的主要原因有以下两点：1）国产厂商在 EPB 行业发展早期即实现量产，享受到了行业增长的红利。根据董事长袁永彬在《汽车专家述评》中发表的文章，伯特利是国内首家量产 EPB 的企业。我们根据汽车之家数据测算，公司于 2012 实现 EPB 量产时，EPB 在中国乘用车中的渗透率仅 10%，尚处于行业发展早期阶段，2012-2018 年期间，国内 EPB 需求年化增速高达 37%，国产供应商充分受益于行业的高速增长。根据汽车之家数据测算，国产厂商最早于 2016 年实现 ESC 量产时，当年ABS/ESC 渗透率已高达 90%，进入存量市场，国产厂商难以取得突破。2）EPB 作为驻车制动，相比于 ESC 在技术难度上较低，进入壁垒相对较低，国产厂商更易实现突破。
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