零跑、吉利(含极氪)、比亚迪、长城、长安数据对比
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2024 年研发包含了 2025、2026 年上市的大量新车,如果车型销量和此前水平相仿,理论上会摊薄,并且从研发开支/矩阵车型来看,零跑研发强度也偏低(2.2 亿元/款车/年),理论上可以有更低的研发费率/单车研发开支,参考吉利、长安有 1-2PP 或1000-2000 元下降空间。
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