标准要求减少2%的航空燃料碳强度,到2030年增加到10 计划。已经实施了清洁燃料法规(CFR)用于道 这个目标必须通过SAF来实现。阿尔伯塔省和安 路运输,新的生物燃料生产激励措施于2026年1 大略省尚未引入州级SAF强制性规定,尽管他们 月启动,研发资金已用于SAF项目 仍对清洁燃料议程感兴趣,并对道路运输生物燃 料提供激励。美国生物燃料政策的变化促使安大 然而,截至2026年2月,尚未制定国家SAF强制性规定 各州正在补充联邦政策以推动SAF的发展。从2026 年1月起,更新的不列颠哥伦比亚省低碳燃料 亚太地区出现了显著的SAF政策发展,各种强