俄罗斯、南美等地成为国内全钢胎出口的主要增长区域，且需求增长有望延续。在对美国和欧洲全钢胎出口量下滑的背景下，我国 2021-2022年出口全钢胎数量仍实现年均 10%的增长，主要得益于出口俄罗斯、南美、澳大利亚等地的增长。一方面以上区域无贸易壁垒。对比半钢胎的低频消费品属性，全钢胎更偏向于生产资料，因此消费者更加看重其性价比。我国国产全钢胎经过多年的发展及技术进步，产品质量已得到较大提升，在出口对标外资竞争的过程中性价比竞争优势明显，这也是欧美等发达国家对我国全钢胎产品加征高额关税的原因。故而在无贸易壁垒地区，国产全钢胎实现出口并持续对外资进行替代的潜力巨大。另一方面得益于需求的旺盛，以及部分国家存在的供给缺口。部分海外发展中国家（如巴西、阿根廷）在经济蓬勃增长的过程中对于地产、基建的旺盛需求传导至全钢胎；而特殊如俄罗斯则在地缘政治的影响下存在供给缺口，例如我们统计了因俄乌冲突导致俄罗斯境内多家外资胎企停产，而俄罗斯本土一方面缺少全钢胎产能，另一方面如部分商用车胎及非公路胎属于战略物资，故部分国家对俄罗斯实施出口限制乃至禁运，导致俄罗斯供给严重不足，故 2022 年俄罗斯进口自中国的全钢胎数量及占比大幅提升。