电动自行车行业现行的强制性国家标准
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图42：雇主支付（强制性）GSI要求，2025
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《强制性产品认证实施规则移动电源、锂离子电池和电池组（试行）》核心内容
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选择国家的数字标准准备评分 国家
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表2. 在考虑合成审查事务、激励和期望的三条主要路径（强制性、条件性、自愿性）下，欧盟治理体系中关键参与者的角色和责任
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图表62025及2026年家电及电动自行车国补政策细则对比
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表1相关国家、行业标准
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自行车各站点热销品价格段销售额分布
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图5.8 前10个国家的累计标准必要专利申请，1970–2022
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中简科技碳纤维性能与日本东丽及国家标准对应比较
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表2-2白酒行业核心现行国家标准
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图4.11. 菲律宾的气候行动比经济合作与发展组织国家的标准要宽松
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图 6-182020-2025年中国电动自行车领域铅酸蓄电池市场规模及增长率趋势,单
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图6-172020-2025年中国电动自行车保有量趋势,单位：亿辆
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图6-162020-2025年中国电动自行车产量及增长率趋势,单位：万辆
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图1：发展中成员国税务管理系统改进机会与挑战
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表A3.1. 国家系统要素及使用程度的决策指标汇总
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图A2.1 用于定位国家系统使用的分析框架
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表A1.1 本研究覆盖的34个发展中成员国分类
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表17.关于治理和财政政策方面的特定国家的关键实践
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图12.亚行和发展中成员国考虑的行动框架
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2024 年电动两轮车行业监管趋严，受此影响行业基本面较弱。近年来行业安全事故多发，国家持续强化电动自行车安全的治理工作，南京“2·23 火灾”发生后，监管愈发趋严。2024年 3 月中下旬，各省市加大对于电动两轮车终端门店的抽查力度，严查改装电池、解除限速等违法现象；2024 年 4 月 12 日，国务院常务会议部署开展电动自行车安全隐患全链条整治工作；工信部等部门也陆续出台了 3 项新修订的强制性国家标准，并且首次推出针对生产厂商资质的《电动自行车行业规范条件》、《电动自行车行业规范公告管理办法》（白名单）。
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