2023年国内乘用车前装标配空悬和可变阻尼减振器情况
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先行标配CDC是过渡方案，最终有望向“空悬+CDC”过渡：2023年中国市场（不含进出口）乘用车前装标配可变阻尼减振器（FSD / CDC / MRC ）交付155.55万辆（其中CDC占比接近70%），规模是空悬系统的三倍左右。从具体车型来看，理想L6系列、理想L7 Air（2023）、理想L8 Air（2023）和星途瑶光飞鱼版等车型均标配CDC，但均未搭载空气悬架。随着空悬零部件国产替代和成本降低，单CDC方案有望向“空悬+CDC”过渡。
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