2026-2028年我国电力供应与电煤需求预测表
2026-02-02 08:15:00
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26年1月美国各州每千瓦时的电力平均零售收入较25
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2026年3月23日欧盟平均日前电力现货市场价格（欧元/MWh）
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2015-2024年我国开通轨道交通城市数CAGR=9.3%
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行业数据1
2025年我国高铁运营里程5万公里，同比增长4.2%
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2017-2024年我国IGBT自供率由12.3%提升至40%，仍有较大提升空间
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行业数据1
2015-2024年我国城市轨道交通营业里程CAGR=14%
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行业数据1
电力机车逐渐普及，保有量稳步增长，2025年占65.2%
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我国铁路网以普速铁路为主，LKJ系统将持续占据我国列控系统主流地位
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2025年我国铁路机车保有量2.26万台，同比增长0.4%
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2015-2024年我国轨道交通完成投资额CAGR=2.9%
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2025年我国铁路固定资产投资9015亿元，同比增长6%
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2025年我国铁路运营里程16.5万公里，同比增长1.9%
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行业数据1
2015-2024年我国城市轨道交通投运线路CAGR=13.4%
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2015-2024年我国当年新增运营线路长度CAGR=5.9%
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我国电网基本建设工程投资同比增速
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图11 联合国全球数字和可持续贸易便利化调查评分，2025年
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图10 印度尼西亚针对其前10大出口产品进入美国市场的主要竞争者及其最新的相应关税水平
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图9 “最坏情况”贸易战对价格的影响，2025 到 2030 年
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图 8 “最坏情况”贸易战对印度尼西亚前10大农业食品下游需求部门的影响，2025年至2030年
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图6 印尼对美国的农业出口，2010年至2024年
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图7 受到美国互惠关税影响最大的五种农业食品产品
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火电发电量在“十四五”末期已进入峰值平台期。综合各类电源投产节奏、利用小时数变化及发电煤耗率测算结果，我们认为我国火电行业已进入由高位运行向趋势性回落切换的阶段。随着清洁能源集中投产并持续享有优先上网地位，火电发电空间受到系统性挤压，火电利用小时数或将明显下降，装机容量的扩张对发电量的拉动效应明显减弱。我们判断，火电发电量在“十四五”末期已进入峰值平台期。
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