2023-2027年中国乘用车前装C-V2X装配率
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V2X 终端渗透率较低，但开始小批量前装搭载。当前智能网联车路云一体化建设主要以示范区、先导区等局部试点为主，因此安装 V2X OBU 的车辆主要是在示范区、先导区等运行的测试车辆。整车厂以及普通用户后装意愿较低，在当前路侧基础设施不完善的情况下用户不愿意为此买单。以北京亦庄示范区为例，截止 2024年3 月，只有 800 多辆车开展测试验证和商业化试点探索。其他试点区域改装车辆也比较少，如湖南长沙到 2023 年初只改装了两千多台公交车，重庆到 2023 年 8 月才改装了 1095 辆网约车。但随着智能网联技术的演进和升级，V2X 终端搭载率也在快速提升。根据佐思汽研数据，2023年乘用车 C-V2X前装率约为 1.2%，前装规模超过27 万辆，预计 2026-2027年迎来大规模装车期，乐观预测前装率最高可突破 9%。
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