但随后伴随中国入世后(2001年 12月 11日正式成为WTO第 143个成员)积极削减关税,加大市场开放力度,经济快速腾飞带动原油进 口需求快速增长,从2001年的 6030 万吨增长至 2004 年的 12270 万吨,2002-2004 三年同比增速分别达 15%、31%、35%。中国原油进口量占全球原油海运量的占比也从 2001年的 3.4%提升至 2004年的 6.2%,在中国强劲的需求推动下,原油海运量增速显著提升,供需关系大幅改善,带动油运运价一度达到 14.2万美元/天(2004年11月),较低点涨幅超 10倍。