图表7各航司座公里扣油成本对比（元）
2022-06-10 11:45:35
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主要上市航司由于油价、座收变化而形成的盈利增量（亿元）
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航空相关影响因素带来的各航司归母净利润变动（亿元）
2026-01-28 08:15:12
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2025年，航司国内线单位扣油座收9~11月同比持续转正
2026-01-28 08:15:12
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航司国内线单位扣油座收9~11月同比持续转正
2026-01-19 13:44:48
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图表56各航司国际+地区PRK占比
2026-01-06 13:49:19
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行业数据1
图表57各航司国际+地区旅客人数占比
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图表35航司座公里收益对比（元）
2026-01-06 13:48:46
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竞争格局1
图表582019年夏秋季各航司在国际+地区航线的份额
2026-01-06 13:43:36
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竞争格局1
图表592025年冬春季各航司在国际航线的份额
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行业数据1
2025年11月各航司中日线ASK占比
2025-12-16 13:49:30
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行业数据1
各航司当月国内线RPK同比变动
2025-11-20 13:45:56
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行业数据1
各航司当月国内线ASK同比变动
2025-11-20 13:45:56
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行业数据1
各航司当月国内线客座率较2019年同期差距
2025-11-20 13:42:30
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各航司当月国际线RPK较2019年同期恢复率
2025-11-20 13:42:30
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各航司当月国际线ASK较2019年同期恢复率
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图11 联合国全球数字和可持续贸易便利化调查评分，2025年
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图10 印度尼西亚针对其前10大出口产品进入美国市场的主要竞争者及其最新的相应关税水平
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图9 “最坏情况”贸易战对价格的影响，2025 到 2030 年
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图 8 “最坏情况”贸易战对印度尼西亚前10大农业食品下游需求部门的影响，2025年至2030年
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图6 印尼对美国的农业出口，2010年至2024年
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图7 受到美国互惠关税影响最大的五种农业食品产品
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座公里扣油成本：春秋均值 0.201 元，吉祥 0.229 元，三大航均值 0.281 元，春秋相比吉祥少 12%，相比三大航少 28%。
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