一些OEM确实选择了与中国OEM进行价格竞争，例如在180-290k范围内的Jeep及 其主要SUV车型Compass，120k-180k范围内的Renegade和220k-330k范围内的Co 然后我们看到H6车型在210和270k的价格再次推出，自2024年7月以来销售量逐渐 上升，同时Tiggo7在大约135k的价格推出，成为Renegade的更便宜替代品。接着 我们看到H6在2024年7月再次降价(~7k)，自那时起，中国SUV的市场份额大幅上升 （在2024年7月的份额起初为10.6%，到2025年12月在SUV细分市场已达14.7%）。 从那时起，我们看到Renegade、Compass和Commander的价格下降。我们的100 基点分析可能还低估了这一影响，因为Jeep似乎在削减承受更大定价压力的车型, 并尝试推出在中国OEM车型影响较小的细分市场的车型。 车型的生产水平也在显著提高。例如，这些0公里车型的平均价格变化如下： Compass：在2025年1月为R$ 244k，到2026年1月为R$219k Renegade：在2025年1月为R$162k，到2026年1月为R$151k 指挥官：2025年1月为280k雷亚尔，2026年1月为278k雷亚尔（尽管这受到了一款正在降价的限量版车型停产的影响，以及可能作为反应而推出的新300-310k雷亚尔价格区间车型的加入）