图5-7中国水路货运量（2020-2025,万吨）
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行业数据1
2020-2025年全国铁路年度货运量CAGR=3.0%
2026-04-02 10:02:57
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竞争格局1
■铁路货运量占比■公路货运量占比■水路货运量占比■民航货运量占比
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行业数据1
全国铁路集装箱货运量保持较快增长
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行业数据1
非主要港口货运量（百万吨）
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自研数据1
图5-3中国公路货运量 (2020-2025,万吨)
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行业数据1
全国铁路集装箱货运量保持较快增长
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行业数据1
图表24我国铁路货运量累计值（亿吨）
2026-01-20 13:52:22
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行业数据1
图表25我国铁路货运量当月值（亿吨）
2026-01-20 13:52:22
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行业数据1
2025年前三季度大秦线货运量同比-0.2%
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行业数据1
2025年前三季度公路货运量同比+4.1%
2026-01-19 13:44:18
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行业数据1
周度国家铁路货运量（万吨）
2026-01-14 13:51:09
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图3我国不同地区公路货运量情况
2026-01-09 13:45:09
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我国货运量额周转量持续增长
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行业数据1
图19、全国铁路月度货运量（亿吨）
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国资委79号文件央国企信创替代方案
2024-10-10 08:15:13
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图11 联合国全球数字和可持续贸易便利化调查评分，2025年
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图10 印度尼西亚针对其前10大出口产品进入美国市场的主要竞争者及其最新的相应关税水平
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图9 “最坏情况”贸易战对价格的影响，2025 到 2030 年
2026-04-03 08:30:00
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图 8 “最坏情况”贸易战对印度尼西亚前10大农业食品下游需求部门的影响，2025年至2030年
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图6 印尼对美国的农业出口，2010年至2024年
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图7 受到美国互惠关税影响最大的五种农业食品产品
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幅32.9%，五年间实现25亿吨增量，并于2025年首次突破百亿吨大关。 增速放缓至3.8%，货运量达85.5亿吨。2023年增速反弹至9.5%，达到93.7亿吨 为五年间增速高点，主要得益于外贸出口回暖及内河运输需求释放。2024年至2025 年，增速逐步回落至4.7%和3.2%，货运量分别达到98.1亿吨和101.2亿吨，连续两 年创历史新高，并于2025年成功跨越百亿吨关口。 对于快递业而言，水路运输的增量价值主要体现在两个方向：一是跨境电商的 快速发展带动了海运快船、海运专线等产品的需求，部分跨境电商货物通过海运方 区承担着部分大宗电商货物的转运功能，特别是在“公转水”政策推动下，快递企 业开始探索多式联运场景下的水路替代方案。 5.2.4.全国航空建设情况分析 航空运输在快递业中承担着高时效、高附加值产品的运输任务，是顺丰、“通 达系”时效产品及跨境快递的核心运输方式。机队规模特别是全货机数量，直接决 定了快递企业的航空运力上限和时效网络覆盖能力。2020年至2025年间，中国民航 全行业研究报告、财报、峰会、数据、产业政策下载平台
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