图5-7中国水路货运量（2020-2025,万吨）

幅32.9%，五年间实现25亿吨增量，并于2025年首次突破百亿吨大关。 增速放缓至3.8%，货运量达85.5亿吨。2023年增速反弹至9.5%，达到93.7亿吨 为五年间增速高点，主要得益于外贸出口回暖及内河运输需求释放。2024年至2025 年，增速逐步回落至4.7%和3.2%，货运量分别达到98.1亿吨和101.2亿吨，连续两 年创历史新高，并于2025年成功跨越百亿吨关口。 对于快递业而言，水路运输的增量价值主要体现在两个方向：一是跨境电商的 快速发展带动了海运快船、海运专线等产品的需求，部分跨境电商货物通过海运方 区承担着部分大宗电商货物的转运功能，特别是在“公转水”政策推动下，快递企 业开始探索多式联运场景下的水路替代方案。 5.2.4.全国航空建设情况分析 航空运输在快递业中承担着高时效、高附加值产品的运输任务，是顺丰、“通 达系”时效产品及跨境快递的核心运输方式。机队规模特别是全货机数量，直接决 定了快递企业的航空运力上限和时效网络覆盖能力。2020年至2025年间，中国民航 全行业研究报告、财报、峰会、数据、产业政策下载平台